佛山市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編（2015～2020年）論證會(huì)公告日前發(fā)布，根據(jù)公告，規(guī)劃年限2015年至2020年，擬建地鐵線路包括了2號(hào)線二期、4號(hào)線一期和1、6號(hào)線延長(zhǎng)線（即1號(hào)線三期和6號(hào)線一期），擬建工程線路全長(zhǎng)84.3千米。其中，佛山地鐵1號(hào)線（廣佛線佛山段）未來(lái)或?qū)⒀娱L(zhǎng)至順德，6號(hào)線或?qū)?duì)接廣州地鐵5號(hào)線的滘口站。
公告中稱(chēng)，《佛山市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》于2007年獲市人民政府批復(fù)，規(guī)劃2030年前建成8條線路，約264千米。2012年9月，《佛山市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2011～2018）》獲國(guó)家批復(fù)，批準(zhǔn)近期建設(shè)二號(hào)線一期工程和三號(hào)線工程，約102千米。
為了完善佛山軌道交通線網(wǎng)，進(jìn)一步滿足城市交通發(fā)展需求，在上述已獲批復(fù)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，由佛山市國(guó)土資源和城鄉(xiāng)規(guī)劃局、佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司，組織佛山市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編（2015年～2020年）工作。以實(shí)現(xiàn)大力發(fā)展公共交通，盡快形成軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)的目的。佛山市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編工作，規(guī)劃年限2015年至2020年，擬建地鐵線路包括了2號(hào)線二期、4號(hào)線一期和1、6號(hào)線延長(zhǎng)線（即1號(hào)線三期和6號(hào)線一期），擬建工程線路全長(zhǎng)84.3千米。
根據(jù)最新的修編初步方案，地鐵2號(hào)線二期工程將納入到修編范圍內(nèi)，該項(xiàng)目起于禪城南莊站，止于高明西安站，全長(zhǎng)約21千米，初步確定線路站點(diǎn)從南莊羅南附近開(kāi)始，終點(diǎn)站設(shè)在高明西安，與此前的規(guī)劃線路總體保持一致；四號(hào)線一期工程起于大學(xué)城站，止于平勝站，長(zhǎng)約30千米。
而佛山地鐵6號(hào)線，在修編方案中，發(fā)生了較大變化。根據(jù)方案，6號(hào)線一期從滘口站到樂(lè)從站。對(duì)比此前的6號(hào)線（九江至竹園），有了較大變化，新方案取消了平洲方向，選擇繼續(xù)北上，對(duì)接廣州地鐵5號(hào)線滘口站。
此外，根據(jù)公告提供的示意圖，廣佛地鐵還將繼續(xù)南延，新增一條延長(zhǎng)線至順德路州。在佛山境內(nèi)，廣佛地鐵又稱(chēng)佛山1號(hào)線，而可能加長(zhǎng)的延長(zhǎng)線則為1號(hào)線延長(zhǎng)線。
